Category: происшествия

Станислав Васильев, q3d, фото, fujifilm

Взрыв на Кавказском бульваре в Москве

Примерно в 12:55 в жилом доме по адресу Кавказский бульвар 36 прогремел взрыв. Фото с места событий.



Collapse )

Жильцы дома говорят что это не взрыв газа, ссылаясь на то, что МЧС сказали что газ перекрывать не нужно, и что основной взрыв произошёл не в кухне, а в жилой комнате.

UPD: От МЧС прозвучало, что это был "хлопок паров", и что каких именно паров выясняют эксперты. То есть это не было взрывом бытового газа. Как я понял дом не получил разрушений, газовая система исправна и не перекрывалась. Соседи отзываются о жильце положительно, говорят мужчина в возрасте, не алкоголик и не наркоман.

UPD2: видео с камеры наблюдения

Ещё несколько фото с места событий выложил себе с Twitter.
promo q3d june 12, 2014 11:01 41
Buy for 300 tokens
Окончательно понял, что зачем нужна выдержка, диафрагма и ISO нужно написать как можно понятнее, простыми словами. Слишком много идёт вопросов от учеников и читателей, проще давать ссылкой. Выдержка Итак, выдержка. Это время, за которое свет падает на матрицу. Измеряется в секундах и долях…
Станислав Васильев, q3d, фото, fujifilm

Что делать если Wi-Fi-роутер перезагружается и виснет

Почти случайно нашлось простое и бюджетное решение. Если Wi-Fi-роутер стал периодически виснуть, постоянно перезагружаться, логично хочется его поменять на новый, даже если железка устраивала - думаешь что всё, помер курилка, славная и долгая была жизнь, но она закончилась. Но дело может быть в другом.

За последние два месяца сразу у нескольких друзей и коллег стали сбоить роутеры, совсем разных моделей и брендов, и тут вовремя вспомнилось, что дьявол может крыться в мелочах. Решил проверить и угадал.


У глючащего роутера может быть достаточно поменять блок питания. Причём, у многих моделей БП очень похож - выдаёт 12 вольт при 1-1.5А и имеет стандартный разъём. Ставишь на глючный роутер другой БП и он прекрасно работает дальше - все симптомы приближающейся смерти как рукой снимает. Значит, можно вместо покупки нового роутера просто приобрести блок питания, хоть универсальный, хоть просто похожий по характеристикам и разъёму, и этого будет достаточно.

Как я понимаю, блоки питания просто не выдерживают работы 24/7/365 несколько лет и начинают умирать, но саму железку, как правило, с собой не уносят.

Вы с таким сталкивались?
Станислав Васильев, q3d, фото, fujifilm

Укатайка про селфипалки (видео)

Помните писал недавно о том, как человек погиб, пытаясь запилить селфи? Врата разверзнуты для всех, ещё Ванга говорила, и вот что нас ждёт:



Увидел этот сочный вирусняк у Алекса Экслера и решил себе упереть, очень уж ложится на впечатления от происходящего. Не зря же и я недавно запилил видео с обзором селфи-палок, которыми пользуюсь. Так что будьте осторожны при выходе из последней двери последнего вагона обращении с селфи-палками.

Сейчас думаю как бы сделать селфи-палочку для съёмки автомобилей. Называется она "риг" а зачем нужна почитайте у Артёма Богданова. Есть идеи из чего лучше делать или есть готовые? Только мне штанга весом в половину машины и толщиной с рельс не нужна, снимать то хочу на Olympus, а он лёгкий.
Станислав Васильев, q3d, фото, fujifilm

Селфи-палка может привести к гибели фотографа

The Jakara Post написали о том, что при попытке сделать селфи погиб один из туристов на южном побережье Бали. Молодой человек, отдыхавший в компании друзей, взобравшись на обрыв двухметровой скалы хотел запилить селфи на фоне прибоя, но в итоге не удержался, был смыт набежавшей волной и утонул, так как, по всей видимости, не умел плавать.


Collapse )

Вот и что с этим делать?
Станислав Васильев, q3d, фото, fujifilm

Трагедия на ЖД-переезде в Щербинке: закономерность

Живу в Щербинке, за тем самым железнодорожным переездом, где электричка на всём ходу вошла в легковушку. Наверняка многие уже видели видео, попавшее на Youtube и в ru_chp. Если нет, оно в конце поста.

Железнодорожный переезд в Щербинке

Давайте я немного расскажу об этом месте. Дело в том, что там всё устроено таким образом, чтобы максимально стимулировать ДТП и сделать их как можно более частыми. Устроено неумно, и в последнее время ситуация усугубилась. Вот вчерашний снимок:

Железнодорожный переезд в Щербинке

Collapse )

Станислав Васильев, q3d, фото, fujifilm

Уезжая из клуба сбил четверых и помял 7 машин: фотографии с места событий

У меня вопрос: номера при ДТП снимают зачем и в каких случаях? В заметке на utro.ru есть фраза: "Свидетели утверждают, что прибывшие на место аварии сотрудники ГИБДД сразу же сняли номера с машины, за рулем которой сидел виновник аварии", относится это к питерской истории, где на пешеходном переходе сбили маму с ребёнком. В случае с ДТП на Берсеневской произошло то же самое - номера были сняты как раз когда я приехал, при мне их убирали. Затем Infinity стоял без них. Это принцип "защиты свидетелей", когда в ДТП получают серьёзные повреждения или погибают люди, или что?


Так вот о случившемся: многие СМИ уже отписали о том, что 19-летний парень, уезжая из ночного клуба, рано утром 15 апреля сбил четверых человек и помял семь автомобилей. Некоторые публикации на этот счёт:

http://lenta.ru/news/2012/04/16/home/
http://www.utro.ru/articles/2012/04/16/1040948.shtml
http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/8663031/

Как всегда, информация в заметках отличается в небольших деталях. Так Лента пишет что происходившее случилось на стоянке клуба - в действительности, все повреждённые авто стояли на T-образном перекрёстке Берсеневской набережной и одноимённого переулка, это не парковка, а скорее проезжая часть, вдоль которой все паркуются. Из-за этого же там был жуткий коллапс. Это место известно ночными заторами, потому что именно по этому узкому и заставленному машинами месту разъезжаются посетители всех окрестных ночных клубов. Мы с друзьями как раз оказались в том районе вскоре после происшествия и успели намучаться. Особенно туго было тем, кому пришлось задом (!) выезжать по Болотной набережной на Берсеневский переулок от клуба Rolling Stone. Прямо передо мной там две машины задом (!) друг с другом столкнулись.



На Утро.ру со ссылкой на некоторые источники указано, что этот 19-летний парень на Infinity спешно уезжал из клуба, "торопясь сдать зачёт". Ничего не могу по этому поводу прокомментировать, я слышал от людей, ходивших около разбитых машин, следующее: парень был пьян, с кем-то поссорился и его начали бить, он бросился в машину и дал по газам. Соответственно, улетая от "проблем" и сбил четверых, помял машины, после чего толпа его практически "линчевала". Со слов одного из охранников, толпа прыгала даже на крыше этого Infinity и затем его вытащили из салона "и как только не убили". Куда он мог при этом сбежать я не знаю, ничего не слышал на месте о том, чтобы он скрылся. А следы ног на капоте и багажнике на фото видны довольно ясно. Некоторые стёкла у машины были разбиты. Но, больше всего, меня удивляет левая (водительская) дверь Infinity - она не просто вывернута назад, но обшивка от неё валялась практически у клуба, в то время как сам Infinity стоял метрах в двадцати-тридцати дальше по перекрётску.

В общем, творилась там форменная жесть. Фотографий с места событий, подозреваю, практически ни у кого нет - не видел, чтобы кто-то фотографировал, да и утро было ранним. У меня давняя привычка, ещё со времён сотрудничества с одним СМИ, для которой я отдавал снимки с ДТП, снимать на месте происшествий. Вот и здесь отфотографировал, поэтому ещё 12 фото есть под катом. Если кому-то эти снимки необходимы, просьба писать мне на электронную почту с вменяемым сабжектом. Под катом ещё двенадцать кадров:

Collapse )

UPD: Подумалось. Какой ещё зачёт утром в воскресенье?! Это же с субботы на воскресенье происходило.
Станислав Васильев, q3d, фото, fujifilm

Как вытаскивать машину из кювета и сугробов

Несколько советов о том, как вытащить машину, улетевшую с дороги. Пост длинный и с картинками, поэтому основная часть под катом.

Так сложилось, что несколько дней подряд работаю буксиром. Помогал друзьям на импровизированных овражных покатушках, ещё больше вытаскивал машины из кюветов. Парадокс в том, что люди могут сидеть в кювете часами, особенно если это происходит на трассе, и никто не остановится предложить им помощь. Есть в этом что-то очень российское, проезжать мимо тех, кому можно в два счёта помочь. Мне не тяжело - крепкий трос всегда в багажнике, там же хорошая лопата и кое-что ещё из внедорожных аксессуаров. Достаточно подъехать к пострадавшему, включить пониженную и блокировку межосевого (чтобы не буксовать), бросить трос на фаркоп и легонько потащить. На раз вытаскиваются и тяжёлые паркетники, типа Infinity FX, и как сегодня да позавчера, лёгкие машинки типа Mercedes E-класса или Audi A4. И поэтому, в том числе, удивляет такое безразличие проезжающих к попавшим в ДТП. Куда проще людям проскочить мимо, отворачиваясь в сторону и мотивируя себя срочными делами, чем выручить человека, попавшего в беду. Почему?



Что касается машин, которые вытаскивал в последнее время, то наблюдаю явную закономерность. Все они разных марок, с людьми разного пола и возраста за рулём. Роднит их лишь один фактор - всесезонная резина с невнятным протектором. Да, я неоднократно убеждался по своим знакомым, что в Москве и ближайших окресностях можно на всесезонке или летней резине прокататься всю зиму. В лучшем случае, протектор и шипы понадобятся один, ну два раза во время снегопадов. И также занятно, что все улетевшие очень удивляются произошедшему, считают, что это нелепая случайность. Они чертовски правы, это случайность, но причиной её, я считаю, является экономия на собственной безопасности. И она может быть понятной для ржавой нашемарки. Но как может на свеженьком Мерсе или Инфинити быть одета такая хреновая резина? Из каких соображений? Где логика?

Ок, это была лирика, а ниже основной текст об аксессуарах, методах, тонкостях.

Collapse )
Станислав Васильев, q3d, фото, fujifilm

Самое засадное место гелендвагена

По состоянию на 9:32 утра Яндекс чётко рапортовал десятибалльные пробки, как он делал это и вчера, большую часть дня и вечера. Но вчера мне, по всей видимости, ещё повезло - выбраться в столицу не дали машинки. С наступлением морозца и выпадением третьего снега удалось познакомиться с самым засадным местом гелендвагена - его печкой. Расположена она так хитро, что для ремонта необходимым становится разобрать всю приборную панель. Совсем всю. Хорошо, что сервис находится прямо снизу, в десяти метрах от дома. Плохо, что нужно теперь найти моторчик печки и привезти его, чтобы поставить обратно.


Но это ещё ладно. Завёз машину в бокс, позвонил Саше, владельцу G-Class.ru, знания которого об устройстве геликов меня систематически поражают, который и обрадовал "приятной" новостью об особенностях печкостроения австрийских уазиков. Ну, думаю, надо раскочегарить Ниву и ехать. Благо, Нива тоже стояла прямо перед домом, на всякий такой пожарный случай.

Конечно. Во-первых, у Нивы успело за два месяца спустить заднее колесо. Это лечится хорошим мощным насосом. Если машину завести. А завести её не даёт севший за два месяца в ноль и замёрзший аккумулятор. Это лечится прикуривателем, который был у ребят в автосервисе. И можно ехать. Если работает печка. За два месяца на Ниве она гм... перестала крутиться. А это уже лечится заменой печки. Итого, по состоянию на вчерашний вечер в сервисе стояло две машины с разобранными приборками и умершими печками. Засада :)


К счастью, моторчик печки на ВАЗ 21213 Нива стоит 450 рублей, имеется в любом уважающем себя сервисе, в отличие от геликовского, а его замена осуществляется довольно быстро силами одного специально обученного человека. Поэтому, к ночи я таки оказался за рулём и смог хоть немного полюбоваться на многочисленные аварии любителей сэкономить на "выпадающих шипах". Аварий было много - машины улетали с загородных частей Каширки в кюветы, толкали друг-друга носами и вообще, по пути от аэропорта Домодедово через деревни до Видного аварий было четыре штуки.

А сегодня в Москву ехать придётся в любом случае. С подачи Макса Бабенкова, нашего эксперта по дисплеям, гаджетам, iPhone и вообще весьма подкованного ИТ-шника, телекомпания АТВ пригласила в какую-то хитрую передачу про гаджеты. Так что десять баллов или не десять, а ехать придётся. Хорошо ещё Нивка на приятной зимней резине, с постоянным полным приводом и теперь уже работающей печкой. Я вообще думаю, что среди всего нашепрома это самый пристойный автомобиль. Вот и у Владимира Владимировича такой же :)))

Так что печки, это судьба. А все машинок фото из гугля :)