December 8th, 2009

Станислав Васильев, q3d, фото, fujifilm

Самое засадное место гелендвагена

По состоянию на 9:32 утра Яндекс чётко рапортовал десятибалльные пробки, как он делал это и вчера, большую часть дня и вечера. Но вчера мне, по всей видимости, ещё повезло - выбраться в столицу не дали машинки. С наступлением морозца и выпадением третьего снега удалось познакомиться с самым засадным местом гелендвагена - его печкой. Расположена она так хитро, что для ремонта необходимым становится разобрать всю приборную панель. Совсем всю. Хорошо, что сервис находится прямо снизу, в десяти метрах от дома. Плохо, что нужно теперь найти моторчик печки и привезти его, чтобы поставить обратно.


Но это ещё ладно. Завёз машину в бокс, позвонил Саше, владельцу G-Class.ru, знания которого об устройстве геликов меня систематически поражают, который и обрадовал "приятной" новостью об особенностях печкостроения австрийских уазиков. Ну, думаю, надо раскочегарить Ниву и ехать. Благо, Нива тоже стояла прямо перед домом, на всякий такой пожарный случай.

Конечно. Во-первых, у Нивы успело за два месяца спустить заднее колесо. Это лечится хорошим мощным насосом. Если машину завести. А завести её не даёт севший за два месяца в ноль и замёрзший аккумулятор. Это лечится прикуривателем, который был у ребят в автосервисе. И можно ехать. Если работает печка. За два месяца на Ниве она гм... перестала крутиться. А это уже лечится заменой печки. Итого, по состоянию на вчерашний вечер в сервисе стояло две машины с разобранными приборками и умершими печками. Засада :)


К счастью, моторчик печки на ВАЗ 21213 Нива стоит 450 рублей, имеется в любом уважающем себя сервисе, в отличие от геликовского, а его замена осуществляется довольно быстро силами одного специально обученного человека. Поэтому, к ночи я таки оказался за рулём и смог хоть немного полюбоваться на многочисленные аварии любителей сэкономить на "выпадающих шипах". Аварий было много - машины улетали с загородных частей Каширки в кюветы, толкали друг-друга носами и вообще, по пути от аэропорта Домодедово через деревни до Видного аварий было четыре штуки.

А сегодня в Москву ехать придётся в любом случае. С подачи Макса Бабенкова, нашего эксперта по дисплеям, гаджетам, iPhone и вообще весьма подкованного ИТ-шника, телекомпания АТВ пригласила в какую-то хитрую передачу про гаджеты. Так что десять баллов или не десять, а ехать придётся. Хорошо ещё Нивка на приятной зимней резине, с постоянным полным приводом и теперь уже работающей печкой. Я вообще думаю, что среди всего нашепрома это самый пристойный автомобиль. Вот и у Владимира Владимировича такой же :)))

Так что печки, это судьба. А все машинок фото из гугля :)

promo q3d june 12, 2014 11:01 41
Buy for 300 tokens
Окончательно понял, что зачем нужна выдержка, диафрагма и ISO нужно написать как можно понятнее, простыми словами. Слишком много идёт вопросов от учеников и читателей, проще давать ссылкой. Выдержка Итак, выдержка. Это время, за которое свет падает на матрицу. Измеряется в секундах и долях…