June 15th, 2009

Станислав Васильев, q3d, фото, fujifilm

Про говны

Копался на ночь глядя в форуме G-Class.ru и вдруг вспомнилось :)

Когда я несколько лет назад ещё только присматривался к гелику, имея его в проекте, попался мне среди рассматриваемых вариантов коротыш на больших мудах. Не помню уже каких, но больших, и лифтованный, и всё такое, РКПП и т.д. Человек ту, причём довольно ухоженную машинку, выставлял на продажу, а сам собирался готовить себе другой агрегат не то на базе крузака, не то ниссана. В общем, с тем коротышом не сложилось, но до сих пор помню приключения, сопровождавшие тестдрайв )) Может потому в итоге и определился с маркой, в том числе. 

Хозяин коротыша оказался человек увлечённый, дал порулить, прокатиться довольно далеко по МКАД, посмотреть как машинка себя ведёт во всех обычных случаях, полазить по бордюрам и подёргать понижайку, а затем, видимо, увлёкся и пожелал показать как оно МОЖЕТ. В итоге завёз он нас в некое место где собираются глинолюбы, сосисочники и сотоварищи. До сих пор помню это ощущение - "я сюда в сапогах болотных не сунусь". В общем, это были говны с больжой буквы Ж. 

Тут нужно сделать отступление, что приехали к нему на тестдрайв мы с другом на нивке-коротыше, гражданской по кругу, да на всесезонке. И ещё такие цивильные, после какой-то встречи, все в костюмах-замшевых туфлях-галстуках. 

И вот друг, который у меня систематически выступает в роли демона-искусителя, в частности, засаживающий мои машины во время очередного "дай порулю" так, что приходится выпихивать его из-за руля, любимая фраза у которого "так это же ЖИП, неужели он не рассчитан на..." (далее следует показ рукой в сторону глубокой лужи, жёсткого грейдера или чего-то в том же духе), этот друг в очередной раз взыграл. 

Пока мы значит стоя у начала говен включали понижайку, а хозяин мне показывал "вот эти три магические кнопки", и втолковывал что "вот тут ничего, а там дальше настоящая ж*па, и мы туда без лебёдки ни-ни", мой товарищ резко обошёл нас слева и попёр вперёд. Помнится я только успел крикнуть сквозь закрытые окна что-то типа "@#&$%@#@, ты хоть блокировку включи", как он уже влетал на всём ходу в лужу по бампера. Чудом проскочив её ходом, он видимо уверился в том что нивка способна пройти там где стрянут сочленённые гусенечные машины и поддал газку. Мы с хозяином коротыша в конец охренев смотрели ему вслед. 

В общем, чуда не случилось. После второй-третьей разлитой ходом лужи он таки достиг места где "ещё ничего" почти перешло в "сюда без лебёдки не ходить" и залип и закопался, вывесившись колёсами в колее, на брюхе, посреди чего-то очень напоминающего жирную поляну. И вот тут хозяин коротыша меня конечно удивил. Будучи ничуть не менее цивильным чем мы, он очень флегматично сказал "ну, будем вытаскивать" и полез в багажник. Там нашлись резиновые сапоги на нас обоих, тросы, ну и сопутствующий инвентарь. Я когда переобулся и из салона вышел понял, что нива - великая машина. В гражданской резине заползти в ТАКОООЕ, это нужно уметь. В общем, зацепили мы нивку тросом, подёргали, что-то там поподкладывали, и вывезли. 

Товарищ мой конечно оплатил помойку, ибо ехали мы туда свеже-надраенные, а вылезали таким говнотанком что хоть сразу в журнал "4x4" на обложку. А потом была экскурсия по полигону и мастер-класс по говнокатанию. И это было эффектно, надо сказать. Я конечно небольшой любитель говен, всё больше фотографирую и сопереживаю, но тогда впечатлился. Видимо, это и определило впоследствии выбор :) 

P.S. А ведь он мог смело нас там оставить, сославшись на одежду, или даже шантажировать - дескать "берёте мой гелик, а я им вас вытаскиваю" )) Думаю, мы бы согласились не особо раздумывая.
  • Current Music
    хруст винтов в массиве
  • Tags
promo q3d june 12, 2014 11:01 41
Buy for 300 tokens
Окончательно понял, что зачем нужна выдержка, диафрагма и ISO нужно написать как можно понятнее, простыми словами. Слишком много идёт вопросов от учеников и читателей, проще давать ссылкой. Выдержка Итак, выдержка. Это время, за которое свет падает на матрицу. Измеряется в секундах и долях…